台湾一周鉄道の旅(2013/05/02)・・・台湾国鉄(台鐵)に乗るぜ!!

２日目

起きると余り天気が良くないです。

曇ってるな...

 

→部屋より。

 

とりあえず、早めに行動したいので、
頑張って起きて朝食へ。。。

１階の狭いスペースが朝食会場。

広さでいくと、日本の東横インの無料朝食スペースより少し広いくらい。

メニューは多くも無く少なくも無いぐらい？？？
(→詳しくは食べ物編にて)

 

≪高雄を散策≫

食べ終わって、再び部屋で荷物を纏めて、
いざ窓の外を見ると.....

雨。

まさに「Rainy Blue」とはこの事かな？

 

→雨。

 

とりあえず、
今回の旅は時間に限りがあるので、時間を有効活用するため、
早めにチェックアウトします。
(→とはいえ、9時に出たのですが...)

再びMRT・三多商圏站(駅)の方へ歩いてきます。

 

 

しかし....

段々、雨が強くなってきました。

背中のバックパックはそこそこデカイので、
歩き回るのに傘だとツライ。

 

→レインカバー登場。

これで歩き回ります。

目指すは....

 

≪高雄８５大樓≫

 

→このビル。

・高雄で1番高いビル。
・台湾で2番目に高いビル。

そりゃ昇らないとね♪

 

このビルは、
朝が早いと展望台の入口が分かり難いです。

 

デパートやホテルが入ってるんですが、
デパートは9時台にはまだオープンしておりません。

駅の反対側、海側の駐車場からだと判り易いと言えば判り易いかな？

ホテルだとロビーのラウンジ奥が入口です。

 

入場料はNT$150元(約510円)

安いのか？
高いのか？

( ‥) ン?

 

エレベーターの乗ってあっという間に到着。

 

しかし、
平日のAM11時とはいえ、入場者が殆ど居ない。
σ(^_^;)...

 

エレベーターで降りたフロアはレストラン入口になっており、
展望台はワンフロアを階段で降りたところにあります。

 

→この階段を降ります。

 

判ってたけど、
雨なので眺めは...↓ですね。

→南西側の麓。

 

→南西側の運河。

 

→北側。

左真ん中にある建物は≪漢神百貨≫と言うデパートです。 

 

→東側。

手前にある半円形の建物は≪高雄大遠百≫と言うデパートです。

 

→人影なし。

 

→良く分からん展示物。

 

あと、トイレに入ると...

→センサー部分。

取付けが上下逆やん!!

アジアでは良くある工事。日本じゃ考えられないね。

 

 

意外に見る所はなく、オイラもさらっと見ただけで後にしました。

 

 

≪お店データ≫
高雄市自強三路１号
No.1,Ziqiang 3rd Road Kaohsiung City, Taiwan 802

tel [phone]

 

雨なので、
あまり動けないのがツライとこ。

そして、12時40分発の列車で高雄を出発するので、
これまた時間が中途半端なのです。

 

結局、ミスドでお茶をしながら休憩。
(→ココで仕事のトラブル発生。嫌だな...)

 

 

 

 

≪高雄駅へ≫

MRT・三多商圏站(駅)から高雄站(駅)へ向かいます。

 

→車内。

 

→駅周辺の地図。

よ～く見ると分かるのですが...

MRT・高雄站(駅)の出口は１箇所。

東西に台湾国鉄が走ってます。
それにクロスするように南北に走ってるのがMRTなのですよ。

台湾国鉄・高雄站(駅)にも北側にも
改札や入口があるはずなんですが...

ココ、
南北に移動する手段が無いのだ!!
(→分からなかっただけ？)

多分、タクシー等の車移動しかないのかな？

それか、
電車賃を払って駅構内を通過するか？

結局、南北の連絡道があるかは不明でしたが...

 

 

 

≪高雄から花蓮へ≫

 

≪台湾国鉄≫

現地では≪台鐵≫と呼ばれる鉄道。

台灣鐵路管理局が管理運営する鉄道です。

日本の旧国鉄みたいなもん。

 

高雄站(駅)から花蓮站(駅)まで移動します。

列車の種類が数種類あります。

自強號(号)→日本で言う特急？(指定席)
莒光號(号)→日本で言う急行？(指定席)
復興號(号)→日本で言う在来線の普通？

この辺の詳細は、
インターネット上に色々特集等がありますので、参考にしてください。

ただ、

高雄站(駅)→花蓮站(駅)の移動は大変時間が掛かるので、
自強號をオススメします。

また、
原則指定席の列車なので事前予約が必要。

インターネットで予約が可能ですよ。
※但し、英語＆中国語。
でも色んな方のブログを参考にして予約できました。

 

→切符。

 

お値段NT$672元(約2,280円)

なお、チケットは出発の30分前までに引き換えないといけません。
※オイラは昨夜に事前に引き取りに行きました。

 

 

少し駅を紹介♪

 

台湾鉄道の旅の一つが...

駅弁です。

 

→売店。

台湾では≪弁当＝便當≫と書くのです。

なので、
台鐵便當を買って列車に乗り込むのだ!!
(→詳しくは食べ物編にて!!)

 

→トイレと公衆電話。

 

 

台湾第２の都市の駅ですが、あまりお店等は無いですね。

まだ、
台湾新幹線の左營站(駅)の方が大きいですね。

 

 

 

では、改札を通りそろそろホームへ向かいます。

 

 

→跨線橋からの眺め。

どうやら工事中。

少し調べると台湾高速鉄道(台湾新幹線)がココまでの延伸工事みたい。

 

→発車案内。

12時40分発の自強號(号)に乗ります。

5番Aホームから出発。

 

→ココ。

 

日本みたいに列車の乗り場毎に「○番ホーム」ではなく、
島毎に「○月台(ホーム)」なのです。

そして、両側にA側/B側になってるんです。

 

→車内販売？

脚、綺麗っすね♪

 

→入ってきました。

 

→入ってきました。

 

→入ってきました。

 

→入ってきました。

(;￣ー￣)...ン?

オイラが思ってたのと違う。。。

オイラが思ってたのは...

新幹線みたいなカッコイイやつ。

 

→こんなヤツ。
※ネットで勝手に取ってきました。著作権違反でしょう。
許して!!

 

あとあと知ったのですが、
高雄→花蓮の南廻路線は電化されてないので、このタイプになるみたい。

 

考え方を変えれば、ローカル色豊かでいいかな？

 

 

→終点・花蓮行きです。

 

→終点・Hualien(英語表記)行きです。

 

 

≪車内≫

車内を紹介。

→こんな感じ。

 

日本の特急と大差無いかな？
(→電車オタクと言う割りに意外に乗ってない。。。)

そうそう、
指定席ですが、台湾は空いてれば座って良いルール。

なので、
自分の予約した席に先客が居れば、声を掛けて代わって貰いましょう!!

 

 

 

→トイレ①

→トイレ②

 

まぁ、ごくごく普通かと思います。

ヨーロッパや日本の空港に乗り入れてる特急みたいに、
スーツケースを置くスペースは無いですね。

 

 

 

≪しばらく鉄道の旅≫

 

高雄站(駅)→花蓮站(駅)は約5時間の旅。

メチャ長いのだ!!

台湾は九州ほどの大きさ。

位置関係を九州で例えると....

【高雄⇔花蓮】≒【鹿児島⇔大分・別府】

こんな感じですかね？

 

ちなみに日本だと九州新幹線を利用して3時間から3時間半。

多分、
台湾でも新幹線(台湾高速鉄道)と4時間半くらいかな？

 

 

何れにしろ、
今回は≪台湾一周鉄道の旅≫なので、ゆっくりと過ごします。

駅弁を食べて....
写真をバシバシ撮って...
ネットやLINEをしたり...
車窓を眺めたり...
小説を読んだり...

まったりと過ごします。

 

 

→南州站(駅)

 

高雄站(駅)より1時間と少しで海岸線が見えてきました。

 

→海岸線。

多分、枋寮站(駅)を過ぎたあたりかな？

もう少し走ると、南シナ海側から太平洋側へ山の中を走ります。

この辺の海の景色が素晴らしかったね。

 

 

→大武站(駅)

 

ココまで来ると太平洋側。

 

→太平洋。

ほぼ平行して国道？と言うか東側の幹線道路と走ります。

 

 

→幹線道路と太平洋。

 

ただ、
台湾全体的ですが、西側に比べて東側はインフラ的にはかなり遅れてますね。

幹線道路と言えど、片側１車線～２車線。
高速道路もまだ出来てませんしね。。。

 

 

→太麻里站(駅)

 

→知本站(駅)

 

ココは台湾では有名な≪知本温泉≫がある最寄駅ですね。

何と無く≪知本温泉≫と言う言葉自体が日本風。

 

 

→西側(山側)の風景。

写真じゃ分かりにくいですが、
変わった銅像が見えます。。。

何だろう？？

 

場所はこのあたり↓

大きな地図で見る

google mapより。

 

 

 

 

もう、間もなくして、中間地点である台東です。

→台東站(駅)
ピンボケですが。。。

 

ココでそこそこ人が降ります。

 

 

 

 

この台東站(駅)からは内陸部を走ります。

地図を見てみると分かるのですが、
台湾は中央部の高い山と太平洋側に山とがあり、
その間を鉄道が通ってるのです。

 

 

しばらく走ると有名な駅があります。

 

 

→池上站(駅)

ココは駅弁の有名な駅。

どうやら台湾における駅弁発祥の駅だそう。

 

→駅弁購入者の方々。

10人以上の方がホームに下りて買ってられましたが....

そんなに有名だったら、、
停車時間をもう少し長めにして欲しいなあ。。。

 

 

 

→のどかな田園風景。

 

 

 

→富里站(駅)

「Fuli」と書かれてます。

やっぱり、「ふり」と読むのかな？

 

→玉里站(駅)

「Yuli」と書かれてます。

 

→光復站(駅)

 

と、ひたすら鉄道に乗るだけ。

意外に....

ゆっくり出来ない。
σ(^_^;)...

と言うのは、
列車のシートが悪いとかではなく、

写真を撮ったり、ずっと外を見てたりすると、
仮眠を取ったり、読書したりが余り出来ないのです。

何でかな？

スイス行ったときは結構読書したんですが。。。

 

 

 

 

→吉安站(駅)

 

陽が暮れてきました。

間もなく花蓮站(駅)です。

 

 

 

 

17時54分 自強号は花蓮駅に到着♪

 

→ホーム。

向かいに止まってるタイプの電車に乗りたかった。。。

 

 

→沢山の人。

 

 

→足元注意!!!

「元」が「え」になってまんがな!!

 

 

さて、
ココでも切符にスタンプを押してもらって帰ります。

 

→ココね。

 

→スタンプ台。

 

「車票蓋證明章處」って書かれてます。

何故、「蓋」なの？
　→でも、「蓋然性」って言葉と関係ありそう。

何故、「章」なの？

 

 

駅前は結構栄えてます。

 

→駅前。

 

やはり、
東部で2番目の都市だけありますね。
そして、
観光地だけあって乗客も多いです。

 

 

→花蓮站(駅)

 

ココで、
明日の台北行きの切符をゲットして、ホテルへ。。。

改札横に窓口があります。

 

→沢山の人だかり。

 

→予約済み切符受取場。

ちゃんと日本語で書かれてます。

引換券を渡せば簡単OK!!!

 

 

≪花蓮市内散策≫

意外に花蓮に滞在する時間はありません。

明日は朝から≪太魯閣渓谷観光≫観光。

時間は既に18時半頃。

とりあえず、ホテルへチェックイン!!

駅から南へ歩くこと30分程。

えええっと、
タクシーを使うほうが良いと思います。
(→この辺がビンボー症)

 

本日のホテルは...

【クリナン ホテル/天璽商務飯店/Cullinan Hotel】

です。

 

 

ホテルに付いては別記事で書きますので、ココではパス。

また、
ホテル休憩後、夕食を兼ねて街を散策します。

 

→町並み。

中心部から少し外れると、なんとなく昭和の町並み。

もっとも、
オイラが本当の昭和の町並みなんて知りません。

映画「AlWAYS 三丁目の夕日」なんかの世界ですね。
(→コレも見てないです。また厳密には時代設定は違うと思うが...)

 

 

 

花蓮市の中心部は現在の花蓮站(駅)周辺ではなく、
昔の駅(総站)があったエリアが中心部なのです。

 

→中心部。

 

 

 

もともと台東方面から線路が延びてきて、
途中から海側へ曲がり旧駅(総站)へ繋がったみたい。

その鉄道が延伸して現在の宜蘭方面に繋がったのです。

 

Google Mapを見ると、昔の線路跡らしい道が見えます。

 

大きな地図で見る
→コレ。

現在は線路跡は遊歩道となってます。

 

→こんな感じ。

 

→こんな感じ。

 

→碑。

「舊鐵道行人徒歩區」と書かれてます。

調べると...

「舊」→古いという意味。「旧」の旧字。
「鐵道」→「鉄道」
「行人」→「歩行者」
「徒歩」→「歩く」
「區」→「エリア」

かな？

 

→この細い路地か？

→この細い路地か？

 

どちらかが、多分、元線路跡だと思う。

 

 

→旧駅(総站)。

 

→線路の跡。

昼間だったら中に入りますが、
暗くなってきたのでパス。

どうやら内部では若者がなんかダンスとか踊ってましたね。

 

 

 

 

 

周辺を歩いてると雑貨屋を発見。

結構レトロな物を置いてます。

お店の窓には古い(日本統治時代)地図が貼られてまして。

 

→高雄市

 

→嘉義市

韓国や中国本土とかだと、
こう言ったのは過去の『屈辱を思い出す』や『侮辱の時代』と言う理由で
排除されるんでしょうが、台湾はこう言った感情がやっぱり無いのかな？

 

明日も早いのでこの辺で帰ります。

→なんかの工場？

今日はひたすら鉄道に乗るだけの一日でした。

まぁ、
コレが今回の旅の主目的なんで、とーぜんなのですが...

 

結構、疲れましたわ。。。

 

 

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タグ：台湾国鉄 自強号 高雄 一人旅 台湾 花蓮